Présentation des kayaks sit-on-top catégorie « sport »

Maintenant la présentation et la comparaison des kayaks sit on top (surfskis) de la catégorie « sport » (niveaux intermédiaires et confirmés).

En lice, Epic V8 Pro, V10 Sport – Nelo 550 (disponible au Québec fin juillet) – Think Evo.

Catégorie inexistante il y a 10 ans, maintenant une des plus populeuse au Québec (non pas en quantité de formes disponibles sur le marché) en nombres d’embarcations sur l’eau!

Note : mes commentaires sont basés sur les données techniques des produits, mon expérience, celles des pagayeurs que je côtoie, et surtout le bon gros feeling…

D’abord la théorie :

– Epic V8 Pro, à son lancement je l’avais surnommé « je ne suis pas celui que vous croyez », car le mot V8 porte à confusion dans son nom. Ça n’est pas un V8. C’est un V9 ou un bébé V10. C’était mon coup de cœur en 2016, d’une homogénéité impressionnante! Peu de défauts, que du bon pour un pagayeur au niveau intermédiaire et plus.

– Epic V10 Sport, depuis l’arrivée du V8 Pro, je recommande le V8 Pro aux petits gabarits et le V10 Sport aux autres. Ces deux embarcations sont assez similaires. Sans doute chez Epic les meilleurs modèles pour la pratique au Québec maritime. La différence de vitesse en eau agitée est très faible comparativement aux V10, 12 et 14 pour le commun des mortels!

– Nelo 550, j’en reçois fin juillet, pas encore essayé, mais il est donné pour la quasi stabilité du 520 et la quasi vitesse du 560. À vérifier sous peu.

– Think Evo, la nouvelle génération 2017 (G3) est un de mes coups de cœur 2017, redessiné au complet, il est parfait pour les conditions du Québec maritime. Hyper performant et le cockpit est tellement confortable!!! Un jouet à avoir dans son garage… si budget illimité! À noter que c’est le moins stable de cet essai. En fait j’avais des doutes quant au position du Evo, est-ce un « sport » ou un « super sport »? Après discussions, réflexion et analyse j’ai décidé de le laisser en catégorie « sport », mais sachez qu’il se rapproche très fort du Epic V10.

Mon feeling :

Accélération: Evo

Vitesse pure: Evo

Chrono eau calme: Evo

Chrono eau agitée: V8 Pro, Evo

Feeling: Tous

Stabilité primaire: V8 Pro

Stabilité secondaire : V8 Pro

Confort général: Tous

Confort barre à pieds: Tous

Confort siège: Think

Confort aux hanches: Think si hanches pas trop larges, sinon V10 Sport

Précision des pédales et du gouvernail: Tous

Qualité du produit et finition: Nelo de loin, suivi du Epic en finition Ultra

Rapport qualité/prix/poids/performance : Nelo

Navigation en eau très calme: Evo

Navigation en eau agitée: Evo, V8 Pro

Navigation en eau très agitée: V10 Sport

Garage et entreposage: Nelo

Défauts communs:

Pas de poignées av et ar : Nelo

Pas de day hatch (petit compartiment) : Epic et Nelo

Pas de support montre : tous…

Pas de sac de protection : tous… pas grave, Kayak Ideal en fabrique!

Conclusion : Les modèles « sport » sont ma catégorie préférée pour un usage quotidien, car la stabilité gagnée comparativement aux « super sport » n’est que peu sacrifiée au détriment du chronomètre. Beaucoup plus polyvalents et agréables, ils pardonnent, et je trouve, donnent davantage de fun!!!

Le cockpit du Think est vraiment intéressant et confortable, si vous avez des hanches avec tour de pantalon inférieur à 34.

Le V10 Sport a encore sa place, pour les 200lbs et plus, que le Evo et le V8 Pro auront du mal à combler!

Maintenant à vous de vous faire une idée sur le sujet!

N’hésitez pas à venir les voir à notre shop!

Prochain test, les modèles « loisirs ». L’approche technique et les commentaires seront différents des 2 précédents posts, la philosophie et les pratiques n’étant pas pareils.